電動自行車將迎新國標(biāo) 淮南市加大標(biāo)準(zhǔn)宣傳力度

今年11月1日起，電動自行車有3個國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)開始實施，包括：GB 42295—2022《電動自行車電氣安全要求》第1號修改單；GB 42296—2022《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》第1號修改單；GB 43854—2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》。

GB43854-2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》在單體電池方面明確了過充電、過放電、外部短路、熱濫用、針刺、標(biāo)志6項安全要求；電池組方面明確了電氣安全、機(jī)械安全、環(huán)境安全、熱擴(kuò)散、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集、標(biāo)志等7個方面22項安全要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于符合GB 17761規(guī)定的電動自行車用鋰離子蓄電池單體和電池組，不適用于電動滑板車、平衡車、電動摩托車、電動三輪車等，且不對容量、壽命等性能提出要求。GB42295-2022《電動自行車電氣安全要求》第1號修改單對關(guān)鍵安全指標(biāo)、電池短路保護(hù)和標(biāo)準(zhǔn)的可操作性進(jìn)行了相關(guān)修改。比如，細(xì)化主回路界定和布線要求，從技術(shù)層面要求車體內(nèi)部高電壓部分（驅(qū)動電路）和低電壓部分（控制電路）需進(jìn)行分離，以降低絕緣老化和漏電風(fēng)險；加強(qiáng)電池短路保護(hù)要求，針對導(dǎo)線連接部位規(guī)定了更嚴(yán)格的接觸電阻限值，減少因電氣線路老化和短路引發(fā)火災(zāi)事故的可能性等。GB42296-2022《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》第1號修改單明確了禁用車載形式充電器，增加了充電器溯源編碼永久性標(biāo)識要求及相應(yīng)試驗方法，優(yōu)化了與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性。

目前，淮南市市場監(jiān)管局已印制電動自行車銷售明白卡800余份，發(fā)放至全市每家銷售門點張貼宣傳。市局標(biāo)準(zhǔn)化科工作人員聯(lián)合有關(guān)職能科室和縣區(qū)局執(zhí)法人員共同赴包?？h區(qū)開展督導(dǎo)宣傳，以社會關(guān)注的電動自行車線路短路、電池起火問題為重點，加大新標(biāo)準(zhǔn)實施前的宣貫指導(dǎo)。同時，組織全市標(biāo)準(zhǔn)化工作人員、縣區(qū)行政執(zhí)法人員、銷售企業(yè)代表、電動自行車行業(yè)協(xié)會人員，參加全省電動自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)及修改單線上宣貫培訓(xùn)會，為推動電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，嚴(yán)格落實電動自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求提供技術(shù)支持。

來源：標(biāo)準(zhǔn)化科